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智能時代，汽車交互界面應(yīng)如何適應(yīng)潮流？

發(fā)布者：高臻智能時間：2019-12-06

智能時代，汽車交互界面應(yīng)如何適應(yīng)潮流？

未來正在成為現(xiàn)實，汽車行業(yè)這幾年的變化比過去30年的變化都要大。但是未來汽車的發(fā)展會是什么樣子，沒有人能夠準確預(yù)測。但無可置疑的是，汽車行業(yè)正在向無人駕駛和純電動汽車時代發(fā)展。但是，汽車內(nèi)飾方面將會有怎樣的改變？

彩色顯示屏：色彩更豐富，更多的曲線

以手機和電視而聞名的韓國電子巨頭三星以2016年80億美元的價格收購了高端音響制造商哈曼，以幫助獲得其汽車行業(yè)關(guān)系并挖掘汽車連鎖趨勢。瑪莎拉蒂采用了三星技術(shù) - 處理器，屏幕，攝像頭 - 結(jié)合哈曼/卡頓八揚聲器音響系統(tǒng)和導(dǎo)航。它可能會在兩年內(nèi)投入生產(chǎn)。

三星哈曼首次在汽車中結(jié)合了LCD，QLED和OLED屏幕。在中央堆疊中采用彎曲的“S”形OLED屏幕; 一旦設(shè)計師擺脫了使用平面屏幕的需要，預(yù)計內(nèi)飾設(shè)計會變得越來越古怪。為三星電視開發(fā)的量子點發(fā)光二極管（QLED）為乘客顯示屏上的超清晰圖像提供了更深的黑色和更豐富的色彩和亮度。

一字屏將成為汽車HMI設(shè)計爆款

中控與儀表相融合，成為“一字型”長聯(lián)屏，已成為2018年HMI設(shè)計發(fā)展趨勢。儀表與中控的概念即將會越來越模糊。

Byton

Audi Aicon

AR技術(shù)即將改變?nèi)藱C交互方式

AR的興起將創(chuàng)造下一代的互聯(lián)網(wǎng)—這是一個3D空間，在這里我們將實實在在地生活和交互。當這種情況發(fā)生時，人機交互(HCI)也將隨之而發(fā)生相應(yīng)的改變。LUI AR是LUXOFT公司自主研發(fā)的一套汽車虛擬交互系統(tǒng)，該系統(tǒng)被授予2017年汽車人機界面獎。它是一個可靠，誠實和透明的人性化駕駛伴侶。

VR 技術(shù)的優(yōu)勢更多是在于讓人能夠體驗到虛擬場景。我們已經(jīng)在多個車展上看到有廠商利用 VR 眼鏡展示產(chǎn)品的特定使用場景，例如結(jié)合虛擬座艙讓用戶直接感受車輛的真實駕駛場景（模擬各種路況，類似于賽車游戲）。

VR與AR畢竟還是新生事物，在PC領(lǐng)域的應(yīng)用還不夠完善，汽車領(lǐng)域的應(yīng)用場景也不夠豐富，當技術(shù)足夠成熟，足以支撐良好的使用體驗時，相信各大汽車廠商會爭先恐后的將其列為標配，讓我們拭目以待吧！

人工智能識別度更高

人工智能很難與你完全同步，但它很好地記住了你之前的行為，無論是駕駛路線，音樂偏好還是喜愛的餐館，它都可以翻閱你的電子日記，并提醒你。

MBUX可以存儲八個驅(qū)動程序配置文件，您可以在觸摸屏上進行選擇，哈曼正在研究更多功能。如果您經(jīng)常對Maser V8進行重新安裝，由于AI與發(fā)動機管理聯(lián)系在一起，那么它可能意味著一個早期的石油更換管理。比如說，如果你設(shè)置了一條通往海灘的路線，系統(tǒng)將會建議你拿上防曬霜。

觸摸創(chuàng)新

三菱電機提供給捷豹路虎一個信息娛樂系統(tǒng)，其下一代方法將語音和滑動控制與屏幕觸覺反饋平滑結(jié)合在一起。您可以使用語音切換空調(diào)，地圖，預(yù)設(shè)和娛樂之間的控制模式。微調(diào)是通過虛擬旋鈕，可以重新配置乘客和駕駛員溫度控制。例如，通過模擬反饋來幫助您設(shè)置音量或地圖縮放。這樣做的目的是使用戶不得不深入了解菜單以進行簡單的操作。

語音識別技術(shù)

語音識別技術(shù)一直非常笨重，需要您記住固定的短語和說明，但Google助手和亞馬遜Alexa的出現(xiàn)為您開辟了新的可能性。說'嘿梅賽德斯'來訪問MBUX。并且該系統(tǒng)的人工智能使能夠?qū)⒚铋g接的接收，就像與人對話一樣。比如說你對系統(tǒng)說'我想要一些吃的'系統(tǒng)便會自動啟動衛(wèi)星導(dǎo)航或'這里太熱'來激活空調(diào)的間接命令。在Merc演示中，'Ola'這個詞引發(fā)了一些建議，包括致電Merc R＆D老板OlaK?llenius和前往阿拉巴馬州Ola的路線。在這一點上，還需要進一步跟進。